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A segunda semana completa do mês inclui distribuições de B3 (B3SA3), Rede Energia (REDE3) e Lojas Renner (LREN3) — após os bancos terem inaugurado o calendário de proventos no início de abril.

Investidores focados em renda passiva devem acompanhar as datas de corte de cada ativo para assegurar o direito ao recebimento.

A segunda semana completa de abril já movimenta a agenda. B3 (B3SA3), Rede Energia (REDE3) e Lojas Renner (LREN3) estão entre as companhias com distribuição prevista nesse período, depois que os bancos abriram a temporada de pagamentos no início do mês.

Para quem acompanha a carteira de dividendos, o mês segue ativo — e vale monitorar as datas de corte de cada papel para garantir o direito ao provento.

"Essa receita toda não significa um resultado social maior necessariamente", afirma Sergio Andrade, diretor-executivo da Agenda Pública. As exceções — Linhares (ES), Araucária (PR), Resende (RJ), Ilhabela (SP) e Volta Redonda (RJ) — têm em comum continuidade administrativa e equipes técnicas estáveis.

Pesquisa com participação do Insper aponta outro efeito colateral: cidades produtoras costumam registrar aumento de violência. Em Campo dos Goytacazes, os homicídios cresceram 123% entre 1997 e 2016, enquanto a população cresceu 24%.

O alerta dos economistas é sobre sustentabilidade. Royalties são voláteis e finitos — dependem do preço do petróleo, do câmbio e da vida útil dos campos. Usar essa receita para bancar despesas permanentes é o principal risco. A recomendação é investir em infraestrutura, saúde, educação e criar fundos de estabilização para os períodos de baixa. Em Saquarema (RJ), 71,7% do orçamento de 2026 deve vir de royalties — um grau de dependência que expõe a cidade a qualquer oscilação no mercado de petróleo.

O levantamento é da Agenda Pública e utiliza o Índice de Condições de Vida (ICV), que classifica os municípios de 0 a 1 em oito dimensões — saúde, educação, infraestrutura, meio ambiente, desenvolvimento econômico e gestão pública, entre outras. Para ser considerado com alta condição de vida, o município precisaria superar 0,7. A maior parte dos produtores ficou entre 0,4 e 0,6.

"Essa receita toda não significa um resultado social maior necessariamente", afirma Sergio Andrade, diretor-executivo da Agenda Pública. "A expansão de receita vinda do petróleo também não significa robustez financeira."

As exceções existem e têm algo em comum. As cidades mais bem avaliadas — Linhares (ES), Araucária (PR), Resende (RJ), Ilhabela (SP) e Volta Redonda (RJ) — compartilham continuidade administrativa e equipes técnicas estáveis. "São casos em que há continuidade administrativa e equipes que conseguem trabalhar de uma maneira a organizar os processos e as rotinas de implementação das políticas públicas", explica Andrade.

Os problemas vão além da má gestão. Pesquisa que teve Rodrigo Soares, pesquisador do Insper, como coautor aponta que cidades produtoras costumam enfrentar aumento de violência. A exploração de petróleo atrai mão de obra jovem e masculina, mais propensa ao crime. Em Campo dos Goytacazes, os homicídios cresceram 123% entre 1997 e 2016 — de 122 para 272 por ano — enquanto a população cresceu apenas 24% no mesmo período. "Parece ser um uso mais clientelista dos recursos", afirma Soares.

O risco central é estrutural: royalties são voláteis e finitos. Dependem do preço do petróleo no mercado internacional, do câmbio e da vida útil dos campos. Usar essa receita para bancar despesas correntes permanentes é a armadilha mais comum.

"O risco seria a utilização dos recursos para financiar despesas correntes permanentes", alerta Ítalo Franca, economista do Santander. A recomendação é separar o que é ganho extraordinário do que é estrutural e priorizar investimentos com retorno duradouro: infraestrutura, saúde preventiva, educação técnica e diversificação econômica.

A criação de fundos soberanos é outra saída apontada por especialistas. "O que outros países e regiões fizeram — e fizeram bem feito — é a constituição de fundos que sirvam para que os Estados, os municípios e a própria União possam fazer alguma reserva para os momentos de maior pressão nas suas economias", diz Karine Fragoso, gerente de petróleo, gás, energias e naval da Firjan.

O caso de Saquarema (RJ) ilustra a dependência extrema: em 2026, 71,7% do orçamento municipal — cerca de R$ 3,03 bilhões — deve vir de royalties. A prefeitura aponta investimentos em saúde, educação e turismo como estratégias para reduzir essa dependência no longo prazo.

O movimento sinaliza que parte do setor industrial brasileiro encontra condições mais favoráveis do outro lado da fronteira do que dentro do próprio país. Tributação reduzida e custos menores de operação fazem do Paraguai uma alternativa dentro do bloco regional para empresas que precisam ganhar eficiência produtiva.

Para o Brasil, o fenômeno aponta para um problema de competitividade: quando a indústria prefere expandir no exterior a crescer domesticamente, os custos locais — tributários, trabalhistas ou regulatórios — estão pesando na decisão. O Paraguai, nesse contexto, funciona como um indicador das desvantagens do ambiente de negócios brasileiro.

A matéria do Poder360 aponta que o movimento reflete uma tendência estrutural: o ambiente de negócios paraguaio oferece condições que o Brasil ainda não consegue replicar para determinados setores industriais. A combinação de tributação reduzida com custos menores de mão de obra e infraestrutura torna o país um polo alternativo de produção dentro do próprio bloco regional.

O texto disponível não detalha setores específicos nem volumes de investimento. O que está claro é a direção do movimento: empresas brasileiras avançam sobre o Paraguai não como mercado consumidor, mas como base produtiva — o que representa uma mudança qualitativa na relação econômica entre os dois países.

Para o Brasil, o fenômeno levanta uma questão de competitividade sistêmica. Quando a indústria nacional prefere instalar capacidade produtiva no exterior a expandir dentro do país, o sinal aponta para custos domésticos elevados — tributários, trabalhistas ou regulatórios — que tornam a operação local menos atrativa. O Paraguai, nesse contexto, funciona como um espelho das desvantagens competitivas brasileiras.

"Se isso ocorrer, o União em São Paulo implode", disse Milton. O desfecho depende da disposição da cúpula nacional da federação de manter ou recuar na indicação.

A nomeação de Ciro foi antecipada pela coluna Painel neste sábado (11). O objetivo declarado é pacificar a briga interna entre Milton Leite e o deputado Maurício Neves — que tem afirmado nos bastidores que o estilo político do cacique do União já está "ultrapassado".

Milton, porém, lê a indicação de forma diferente: para ele, colocar Ciro no comando é dar carta branca a Neves — e não resolver o conflito. Seu argumento de força é que o PP paulista tem como único deputado federal justamente Neves, enquanto outros nomes que eram do PP migraram para o União Brasil ou para o Podemos.

O impasse revela a dificuldade estrutural das federações partidárias de conciliar interesses nacionais com lideranças regionais consolidadas. O desfecho depende de como a cúpula nacional da federação vai se posicionar diante da ameaça de Milton.

A nomeação de Ciro foi antecipada pela coluna Painel da Folha de S.Paulo no sábado (11). A ideia por trás do movimento é colocar uma liderança externa para mediar a disputa interna entre Milton Leite e o deputado Maurício Neves, que vêm se alfinetando nos bastidores há meses.

O problema, na leitura de Milton, é que a escolha de Ciro não é neutra. Ele interpreta a indicação do senador piauiense como uma carta branca da federação para Neves — seu rival direto, que tem afirmado publicamente que o estilo político de Milton está "ultrapassado".

O argumento de peso que Milton usa para defender sua posição no estado é numérico: o PP paulista tem como deputado federal apenas Maurício Neves. Os outros parlamentares que eram do partido migraram para o próprio União Brasil — caso de Delegado Da Cunha e Fausto Pinato — ou para o Podemos, como o Delegado Bruno Lima. Na prática, Milton argumenta que o União tem mais representação real do que o PP em São Paulo, o que tornaria a liderança do piauiense no estado uma anomalia política.

A disputa expõe uma tensão clássica das federações partidárias brasileiras: a dificuldade de acomodar lideranças regionais fortes sob uma estrutura nacional que nem sempre respeita os equilíbrios locais de poder. O desfecho depende da disposição da cúpula nacional da federação de impor ou recuar na escolha de Ciro Nogueira para o comando paulista.

O problema é o sistema eleitoral: criado pelo próprio Orbán em 2011, ele é majoritário e não proporcional, o que significa que vencer nas urnas não garante maioria confortável no parlamento. A coalizão de Orbán detém hoje 135 das 199 cadeiras.

Magyar aposta no desgaste do governo — inflação elevada, serviços públicos deteriorados e 22 bilhões de euros bloqueados pela União Europeia por violações ao Estado de direito. Orbán, aliado de Trump e próximo de Putin, se apresenta como o único que pode manter a Hungria fora da guerra na Ucrânia. A eleição define não apenas quem governa, mas o papel da Hungria dentro da União Europeia.

A vantagem de 11 pontos não garante vitória folgada. O sistema eleitoral húngaro — criado pelo próprio Orbán em 2011 — é majoritário, não proporcional, o que significa que a conversão de votos em cadeiras parlamentares pode não refletir a diferença nas pesquisas. Para uma maioria confortável, Magyar precisa vencer por ao menos 10 pontos percentuais. O cenário permanece aberto.

A insatisfação que alimenta a candidatura de Magyar é concreta: inflação de 4,4% em 2025, com alta de 5,3% nos alimentos e 6,4% em energia. A União Europeia mantém bloqueados cerca de 22 bilhões de euros destinados à Hungria desde 2022, por violações ao Estado de direito e à independência do judiciário.

Magyar, 45 anos, fundou o Tisza após sair do Fidesz em 2024. Sua plataforma propõe estabilidade econômica, combate à corrupção e inserção da Hungria na zona do Euro — mantendo o campo da direita, mas com postura mais próxima à União Europeia. Também é contrário ao envio de armas à Ucrânia, mas sinaliza mais abertura para medidas financeiras no parlamento da UE.

Orbán, 62 anos, governa com estilo ultraconservador: controle da mídia, oposição à imigração e proximidade com Putin. Em fevereiro, vetou um empréstimo europeu de cerca de US$ 90 bilhões à Ucrânia. Na campanha, se apresenta como o único líder capaz de manter a Hungria fora do conflito.

O parlamento húngaro tem 199 deputados. A coalizão de Orbán detém hoje 135 cadeiras. Mesmo vencendo, Magyar pode não obter maioria suficiente para governar com estabilidade — o que tornaria a transição de poder mais complexa do que as pesquisas sugerem.

A vantagem de 11 pontos percentuais, porém, não garante uma vitória tranquila. O sistema eleitoral húngaro — desenhado pelo próprio Orbán em 2011 — favorece o partido com mais votos de forma desproporcional em relação ao resultado popular. Para que Magyar conquiste maioria confortável no parlamento, precisa vencer por pelo menos 10 pontos. O cenário está em aberto.

Magyar, 45 anos, fundou o Tisza em 2024 após deixar o Fidesz. Sua campanha aposta no desgaste do governo: a promessa central é restaurar a estabilidade econômica e de serviços públicos sem abandonar o campo da direita — mas com menos centralização e mais proximidade com a União Europeia. Ele defende a entrada da Hungria na zona do Euro e o combate à corrupção governamental.

A insatisfação dos húngaros tem razões concretas. Só em 2025, a inflação chegou a 4,4%, com alta de 5,3% nos alimentos, 6,4% em energia e combustíveis e 6,7% em serviços. A estagnação econômica é agravada pelo congelamento de cerca de 22 bilhões de euros da União Europeia destinados à Hungria — bloqueados desde dezembro de 2022 por descumprimento de condições relacionadas ao Estado de direito, à independência do judiciário e à liberdade de imprensa.

Orbán, 62 anos, ocupa o cargo desde 2010 de forma ininterrupta — e também governou entre 1998 e 2002. Sua marca registrada é um estilo ultraconservador: mudança constitucional que reduziu o parlamento de 386 para 199 congressistas, controle dos veículos de mídia, oposição à imigração e a direitos LGBTQIA+. No cenário externo, é aliado próximo de Donald Trump e mantém laços com Vladimir Putin. Em fevereiro deste ano, vetou um empréstimo de cerca de US$ 90 bilhões da Europa para a Ucrânia.

Na campanha atual, Orbán se posiciona como o único líder capaz de evitar que a Hungria seja arrastada para a guerra na Ucrânia pela União Europeia — argumento que ainda tem apelo em parte do eleitorado.

Magyar também é contrário ao envio de armas à Ucrânia, mas sinaliza maior flexibilidade em relação a medidas financeiras propostas no parlamento da UE. Sua postura pró-europeia o diferencia do atual governo, que acumula anos de atrito com Bruxelas.

O parlamento húngaro é unicameral, com 199 deputados. Desses, 106 são eleitos diretamente por distrito e 93 por lista fechada de partido — sistema que distribui as cadeiras de forma não proporcional. Partidos com menos de 5% dos votos não entram no parlamento.

A coalizão Fidesz-KDNP detém hoje 135 das 199 cadeiras. Mesmo que Magyar vença com os 11 pontos que as pesquisas indicam, analistas avaliam que a conversão em assentos parlamentares pode não ser suficiente para uma maioria absoluta confortável.

"O sistema eleitoral húngaro não é proporcional. Os números das pesquisas não se traduzem diretamente nas proporções de assentos. Há um forte componente majoritário que favorece o partido mais forte", explicou Zsuzsanna Végh, coordenadora de programas no think tank German Marshall Fund.

A votação define não apenas um governo, mas a direção da Hungria na União Europeia — e o peso do país nas decisões do bloco sobre Ucrânia, Rússia e direitos fundamentais.

Com tantos candidatos, um segundo turno é o cenário mais provável. O país vizinho enfrenta o desafio crônico de construir governabilidade em um sistema político que se tornou especialista em destituir presidentes — mas não em produzir estabilidade.

Com tantos candidatos, o primeiro turno dificilmente produzirá um vencedor com maioria absoluta. Um segundo turno é o cenário mais provável — e com ele, mais meses de indefinição política em um país que já acumula instabilidade estrutural.

A frequência com que o Peru troca de presidente — nove em dez anos — coloca o país em uma categoria rara no continente. Nenhum outro país da América do Sul registrou rotatividade equivalente no mesmo período. O mecanismo de impeachment tornou-se ferramenta recorrente nas disputas entre os poderes, esvaziando a capacidade de qualquer governo de executar agendas de médio prazo.

Para o Brasil, a eleição importa: o Peru é vizinho, parceiro comercial e integrante da Aliança do Pacífico. A instabilidade contínua no país compromete a cooperação regional e afeta o ambiente de negócios para empresas brasileiras com operações na região.

As informações disponíveis sobre o conteúdo da eleição são limitadas à descrição do cenário de instabilidade e ao dado sobre o número de candidatos. O que está claro é o contexto: o Peru tem trocado de presidente com frequência incomum para qualquer democracia, em razão de disputas entre o Executivo e o Congresso, investigações por corrupção e movimentos de impeachment que se tornaram instrumento recorrente da política local.

A eleição desta vez segue esse padrão de fragmentação. Com 35 candidatos, o primeiro turno dificilmente produzirá um vencedor com maioria absoluta, o que tornará provável a realização de um segundo turno. O país mais uma vez se verá diante do desafio de construir governabilidade em um sistema político polarizado e com baixa confiança nas instituições.

Para o Brasil, a estabilidade política do Peru tem relevância direta: o país é vizinho, parceiro comercial e membro da Aliança do Pacífico, bloco que congrega também Chile, Colômbia e México. Governos instáveis no Peru tendem a comprometer acordos regionais, investimentos e a cooperação em temas como segurança de fronteiras e combate ao crime organizado.

O impasse central: o Irã recusou se comprometer a abandonar o programa de armas nucleares, segundo os americanos. Teerã atribuiu o colapso a divergências sobre o Estreito de Ormuz e a condições que os EUA ainda não teriam cumprido — como o cessar-fogo no Líbano e o descongelamento de ativos iranianos.

O Paquistão sinalizou que tentará um novo diálogo. Enquanto isso, o Estreito de Ormuz permanece sob tensão, com impacto direto nos preços globais de petróleo — e nenhum prazo definido para uma retomada das conversas.

O ponto de impasse central, segundo os EUA, foi a recusa do Irã em se comprometer a abandonar o programa de armas nucleares. O vice-presidente americano J.D. Vance afirmou ter apresentado a "oferta final e melhor" de Washington. O Irã culpou "diferenças em duas ou três questões importantes", citando o Estreito de Ormuz como um dos temas discutidos.

As conversas foram as de mais alto nível entre os dois países desde a Revolução Islâmica de 1979. A delegação americana incluiu Vance, o enviado Steve Witkoff e Jared Kushner. O Irã foi representado pelo presidente do Parlamento, Mohammad Bagher Qalibaf, e pelo chanceler Abbas Araqchi. China, Egito, Arábia Saudita e Catar participaram como facilitadores indiretos.

O pano de fundo é um conflito que começou em 28 de fevereiro, com ataques americanos e israelenses ao Irã, que mataram o líder supremo iraniano Ali Khamenei. Desde então, Israel mantém bombardeios no Líbano, onde o balanço de mortes já ultrapassa 1.950 pessoas em cinco semanas. O Irã exige o fim dos ataques israelenses no Líbano como condição para qualquer acordo — posição que os EUA rejeitam no âmbito das negociações atuais.

O Paquistão sinalizou que tentará facilitar um novo diálogo. O colapso das conversas mantém o Estreito de Ormuz sob tensão — com reflexo direto nos preços globais de petróleo e combustível de aviação.

O ponto central do impasse, segundo os EUA, foi a recusa do Irã em se comprometer a abandonar seu programa de armas nucleares. O vice-presidente americano J.D. Vance, que liderou a delegação dos EUA, afirmou ter apresentado a "oferta final e melhor" de Washington e sinalizou que ainda daria tempo para que Teerã considerasse a proposta. "Precisamos ver um compromisso afirmativo de que eles não buscarão uma arma nuclear e não buscarão os instrumentos que lhes permitiriam alcançar rapidamente uma arma nuclear", disse Vance.

O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores do Irã, Esmaeil Baghaei, culpou "diferenças em duas ou três questões importantes" pelo colapso das conversas. Entre os temas discutidos estava o Estreito de Ormuz — rota marítima estratégica pela qual circula parcela significativa do petróleo mundial. O porta-voz iraniano acusou os EUA de "extrapolação" na questão, sem detalhar. A emissora estatal iraniana havia citado as armas nucleares como um dos principais pontos de impasse.

As negociações em Islamabad foram as de mais alto nível entre os dois países desde a Revolução Islâmica de 1979. A delegação americana foi composta por Vance, pelo enviado especial Steve Witkoff e por Jared Kushner. O Irã foi representado pelo presidente do Parlamento, Mohammad Bagher Qalibaf, acompanhado pelo chanceler Abbas Araqchi e pelo secretário do Conselho Supremo de Segurança Nacional, general Ali Akbar Ahmadian. Representantes da China, Egito, Arábia Saudita e Catar também estavam presentes para facilitar indiretamente as conversas.

O contexto das negociações é grave. O conflito no Oriente Médio se originou em 28 de fevereiro, com ataques dos EUA e de Israel ao Irã, que mataram o líder supremo iraniano, o aiatolá Ali Khamenei, e vários chefes militares. Desde então, Israel mantém uma campanha de bombardeios no sul do Líbano, onde o Hezbollah opera. O balanço de mortes no Líbano ultrapassa 1.950 pessoas em cinco semanas, com 357 mortos em um único dia, em 8 de abril.

O Irã insistiu que qualquer acordo deve incluir o descongelamento de ativos iranianos pelos EUA e o fim dos ataques israelenses no Líbano. Os americanos negaram que o Líbano faça parte do acordo de cessar-fogo atual. Líbano e Israel devem se encontrar na próxima terça-feira (14/04) em Washington para negociações separadas.

O Paquistão afirmou que tentará facilitar um novo diálogo nos próximos dias. A mídia estatal iraniana sinalizou abertura para continuar as conversas. Nenhum dos lados, porém, indicou o que acontecerá se o cessar-fogo expirar sem um acordo.

Para além da guerra, o colapso das negociações mantém o Estreito de Ormuz sob tensão — com impacto direto nos preços globais de petróleo e combustível para aviação, setores que já operam sob pressão desde o fechamento da via marítima.

O tráfego foi quase zerado durante o conflito com EUA e Israel. Mesmo com cessar-fogo, apenas cerca de 11 navios passaram desde o início da trégua — contra mais de 130 por dia antes da guerra. Entre 300 e 400 embarcações aguardam no Golfo.

O impacto é global: o combustível de aviação mais que dobrou de preço e a Europa pode ter desabastecimento em aeroportos em três semanas. Para o consumidor, o risco é de passagens aéreas mais caras e pressão inflacionária em energia — enquanto as negociações de paz seguem sem desfecho.

Os valores variam segundo diferentes fontes: de US$ 1 por barril de petróleo até US$ 2 milhões por navio. O pagamento seria feito em bitcoin ou pelo sistema bancário chinês CIPS — estratégia para contornar sanções internacionais. Ao menos dois navios já teriam pago em yuan. A Guarda Revolucionária publicou uma rota alternativa, mais próxima da costa iraniana, com possível presença de minas na rota tradicional. Antes da guerra, mais de 130 embarcações cruzavam o estreito por dia. Desde o cessar-fogo, apenas cerca de 11 conseguiram passar.

A cobrança viola a Convenção das Nações Unidas sobre Direito do Mar, que proíbe taxas em estreitos internacionais. Nem EUA nem Irã ratificaram o tratado, o que complica a resposta jurídica.

O impacto chega à Europa: 60% do combustível de aviação do continente vem do Golfo. O preço dobrou nas últimas semanas, passando de US$ 150 para mais de US$ 200 por barril. O Conselho de Aeroportos Internacional da Europa alertou para risco de desabastecimento em três semanas. A Ryanair já avalia cortar 10% dos voos.

Com 300 a 400 navios parados no Golfo aguardando autorização para partir, a normalização depende de um acordo de paz — que, neste domingo, não aconteceu.

A reabertura anunciada é parcial e condicionada. O Irã sinalizou que o tráfego poderia ser retomado de forma limitada e sob controle iraniano. A Guarda Revolucionária divulgou uma rota alternativa, mais próxima da costa iraniana, em vez da rota tradicional perto de Omã — e indicou a possível presença de minas antinavio no trajeto convencional. Antes da guerra, mais de 130 embarcações cruzavam o estreito diariamente. Desde o início do cessar-fogo, cerca de apenas 11 navios conseguiram passar.

O pedágio proposto por Teerã está longe de ter valor fixo. Fontes citadas por diferentes veículos falam em US$ 1 por barril de petróleo transportado — o equivalente a valores expressivos por carregamento — ou até US$ 2 milhões por navio. O governo iraniano sinalizou que pretende receber em bitcoin ou por meio do sistema bancário chinês CIPS, para contornar as sanções internacionais que impedem transações em dólar. Dois navios já teriam efetuado pagamentos em yuan, segundo a Al Jazeera. A publicação marítima Lloyd's List reportou que pelo menos duas embarcações pagaram para passar, sem detalhar o valor.

O Irã argumenta que as receitas seriam usadas para reconstruir a infraestrutura danificada pelos ataques americanos e israelenses. Teerã propôs ainda dividir a arrecadação com Omã — que rejeitou a ideia, alegando que assinou acordos internacionais que proíbem esse tipo de cobrança.

A cobrança viola o direito marítimo internacional. A Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS) de 1982 proíbe taxas sobre navios que navegam por estreitos internacionais. Nem os EUA nem o Irã ratificaram essa convenção, o que complica o quadro jurídico. Especialistas divergem sobre possíveis brechas — como enquadrar o pedágio como taxa por "serviço de segurança" —, mas o consenso é que a prática é politicamente insustentável no longo prazo.

"Liberdade de navegação é a base do comércio marítimo internacional. Se você fizer isso, enfrentará oposição direta de praticamente todos os Estados", disse Robert Huebert, especialista em relações internacionais da Universidade de Calgary.

O impacto já é sentido além do Oriente Médio. Cerca de 60% do combustível de aviação usado pela Europa vem de refinarias do Golfo, e mais de 40% desse volume passa por Ormuz. O Conselho de Aeroportos Internacional da Europa alertou a Comissão Europeia que o continente pode enfrentar crise de desabastecimento de combustível em aeroportos dentro de três semanas se o estreito não for reaberto de forma estável. O preço do combustível de aviação mais que dobrou nas últimas semanas, passando de US$ 150 para mais de US$ 200 por barril. Companhias como Ryanair já avaliam cortar até 10% dos voos.

Para os grandes compradores asiáticos — China, Japão, Coreia do Sul e Índia — a pressão também é direta: o aumento nos custos de combustíveis fósseis impacta a inflação nesses países. Um pedágio de US$ 2 milhões equivale ao custo total do frete de um petroleiro do Oriente Médio para a China.

O cenário coloca ainda a Opep diante de um dilema: se o Irã consolidar o controle sobre Ormuz, ganha poder de veto sobre as exportações de membros rivais da organização — o que alteraria profundamente o equilíbrio interno do bloco produtor.

Atualmente, entre 300 e 400 navios aguardam para sair do Golfo Pérsico. A normalização do tráfego depende do desfecho das negociações de paz — que, neste domingo, fracassaram.

Na rodada, Vitória bateu São Paulo por 2 a 0, e Bahía subiu ao 4º lugar ao vencer o Mirassol por 2 a 1. Grêmio e Internacional empataram em 0 a 0 no clássico gaúcho. Vasco e Remo ficaram em 1 a 1 em Belém.

Neste domingo, a rodada se encerra com Fluminense x Flamengo e Corinthians x Palmeiras — o líder alviverde tem 25 pontos e pode ampliar a vantagem dependendo do resultado no dérbi.

A partida teve polêmica: o VAR anulou um gol do Santos por toque de cotovelo de Gabigol. O técnico Cuca protestou, levou dois amarelos e foi expulso.

A rodada também agitou a tabela. O Vitória bateu o São Paulo por 2 a 0 — aproveitando a expulsão do lateral Lucas Ramon — mas o Tricolor paulista segura o 3º lugar com 20 pontos. O Bahía chegou à mesma pontuação ao vencer o Mirassol por 2 a 1 em virada e ocupa o 4º lugar. O Mirassol acumula cinco derrotas seguidas no nacional.

Em Porto Alegre, Grêmio e Internacional empataram em 0 a 0 e ficam com 13 pontos cada — 11º e 13º, respectivamente. Em Belém, Vasco saiu na frente, mas o Remo empatou em 1 a 1. O time paraense permanece no 18º lugar, na zona de rebaixamento.

Neste domingo, a rodada se encerra com dois clássicos de peso: Fluminense x Flamengo e Corinthians x Palmeiras. O Palmeiras lidera com 25 pontos e pode ampliar a vantagem. Os resultados ainda podem remodelar o topo da classificação.

A partida foi marcada por uma polêmica logo no início. Aos 20 minutos, o árbitro anulou um gol do Santos após revisão do VAR — o árbitro identificou que a bola havia tocado no cotovelo de Gabigol antes de entrar na rede. A decisão irritou o banco do Atlético Mineiro. O técnico Cuca protestou com veemência e acabou expulso após receber dois cartões amarelos seguidos.

O retorno de Neymar ao futebol brasileiro tem gerado expectativa crescente, especialmente com a Copa do Mundo no horizonte. Ao lado de Gabigol — que voltou a atuar após período afastado —, o atacante reforça uma dupla que pode recolocar o Santos em posições mais elevadas na tabela ao longo da temporada.

A rodada também mexeu com a zona de cima. O Vitória bateu o São Paulo por 2 a 0, aproveitando a expulsão do lateral Lucas Ramon na segunda etapa. O São Paulo, mesmo derrotado, mantém o 3º lugar com 20 pontos. O Bahía subiu ao 4º lugar com a mesma pontuação ao vencer o Mirassol por 2 a 1 em virada. Já o Mirassol — estreante na Copa Libertadores este ano — acumula cinco derrotas consecutivas no Brasileirão e se afunda na parte baixa da tabela.

Em Porto Alegre, o clássico gaúcho entre Grêmio e Internacional terminou sem gols. O empate deixa as duas equipes com 13 pontos: o Grêmio na 11ª posição, o Inter dois postos abaixo. Em Belém, Vasco e Remo empataram em 1 a 1. O time carioca saiu na frente, mas o recém-promovido Remo buscou o empate e aliviou a pressão — ainda que permaneça no 18º lugar, na zona de rebaixamento. O Vasco fecha o sábado na 12ª colocação.

A rodada ainda não encerrou. Neste domingo, dois derbis definem o restante do cenário: Fluminense x Flamengo e Corinthians x Palmeiras. O Palmeiras lidera com 25 pontos, o Fluminense está em segundo. Os clássicos podem remodelar a parte de cima da classificação — e o resultado entre alviverdes e alvinegros tem peso especial, como de costume.

O julgamento definitivo está marcado para quarta-feira. O Palmeiras busca reduzir a pena, mas não espera absolvição. Abel está no clube desde 2020 e já respondeu a diversas ações no tribunal desportivo.

Abel foi punido com oito jogos de suspensão por condutas contrárias à ética esportiva — duas expulsões distintas, em jogos contra Fluminense e São Paulo. A auditora Mariana Barros Barreiras explicou que, mesmo em penas superiores a dois jogos, o efeito suspensivo não alcança a totalidade da sanção: ele só vale para a parcela que excede o limite legal de duas partidas. Como Abel já havia cumprido uma automaticamente, faltava mais uma dentro desse limite — e ela coincide exatamente com o clássico de domingo.

O julgamento definitivo acontece na quarta-feira (15/4), no Tribunal Pleno. O Palmeiras trabalha pela redução da pena, mas reconhece internamente que uma absolvição completa é improvável. O clube também expressou insatisfação com a CBF após o adiamento do clássico entre Fluminense e Flamengo.

Abel está no Palmeiras desde 2020 e acumulou diversas ações no STJD ao longo da passagem. A reincidência pesou na decisão atual.

Abel foi condenado a oito partidas de suspensão por condutas contrárias à ética esportiva — enquadradas no artigo 258 do Código Brasileiro de Justiça Desportiva — em decorrência de duas expulsões distintas, nos jogos contra Fluminense e São Paulo. A denúncia se baseou na súmula do árbitro Anderson Daronco, que registrou ofensas proferidas pelo treinador, além de registros em vídeo que reforçaram os argumentos da procuradoria.

A auditora Mariana Barros Barreiras rejeitou o pedido do clube com uma justificativa técnica precisa: mesmo que a pena total supere duas partidas, o efeito suspensivo não pode abranger a sanção inteira. Segundo a decisão, o efeito suspensivo cobre apenas a parcela que excede o limite legal de duas partidas consecutivas — ou seja, quatro das oito partidas ficam suspensas até o julgamento final. Como Abel já havia cumprido uma partida automaticamente, restava ainda mais uma dentro do limite legal. Essa partida é o dérbi deste domingo.

"A relevância esportiva da partida subsequente, por si só, não configura dano irreparável ou de difícil reparação apto a afastar a execução da parcela da pena que permanece eficaz por expressa determinação legal", argumentou a auditora na decisão.

O julgamento definitivo do caso está marcado para quarta-feira (15/4), quando o Tribunal Pleno vai analisar o recurso. Internamente, o Palmeiras reconhece que uma absolvição completa é improvável — mas trabalha pela redução da pena. A diretoria já havia demonstrado insatisfação não apenas com o STJD, mas também com a CBF, especialmente após o adiamento do clássico entre Fluminense e Flamengo pelo Brasileirão.

Abel Ferreira está no Palmeiras desde 2020 e, desde então, já acumulou diversas ações no tribunal desportivo. A reincidência pesou na avaliação da punição atual e reduziu as chances de êxito no recurso.

A lesão, descrita como o joelho "estourado", tornou a vitória ainda mais impressionante. Ulberg ignorou o problema físico e encerrou a luta de forma conclusiva contra um dos adversários mais perigosos da divisão. Prochazka, tcheco conhecido pelo estilo agressivo e pela imprevisibilidade, não conseguiu impor seu jogo.

A divisão dos meio-pesados do UFC tem um novo campeão — e com uma história que dificilmente será esquecida cedo.

A vitória tem um componente extraordinário além do resultado esportivo: Ulberg sofreu uma lesão no joelho durante o combate — descrita nos bastidores como o joelho "estourado" — e ainda assim conseguiu encerrar a luta no primeiro assalto. A capacidade de continuar e vencer em condições adversas marcou a narrativa da noite e amplificou a repercussão do título.

Prochazka chegava ao combate como um dos lutadores mais perigosos e imprevisíveis da divisão. Ex-campeão dos meio-pesados, o tcheco é conhecido pelo estilo agressivo e pela resistência. Ulberg, por sua vez, vinha de sequência positiva e se consolidou como desafiante ao longo dos últimos anos — mas poucos esperavam uma vitória tão conclusiva, especialmente diante de uma lesão sofrida durante a luta.

Com o título, Ulberg entra para um seleto grupo de campeões que conquistaram o cinturão em condições físicas adversas. A divisão dos meio-pesados — uma das mais competitivas do UFC — ganha um novo campeão com perfil técnico e fisicamente impressionante.

"Quero que me vejam como um cara que dignificou a profissão que eu escolhi", resume Zico.

Para a obra, Zico abriu o acervo pessoal familiar e entregou rolos de uma câmera Super-8 guardados em caixas — imagens inéditas do casamento com Sandra, em 1975, nascimento dos filhos e cenas do dia a dia. O filme também traz entrevistas com a esposa Sandra — casada há 50 anos com o jogador — e com os filhos Arthur, Bruno e Thiago, que contam como era crescer sendo filho de um ídolo nacional.

A narrativa percorre a trajetória do "Galinho de Quintino", nascido em 1953 na zona norte do Rio, passando pela era de ouro do Flamengo, pela passagem pelo Udinese (Itália) e pelo período no Kashima Antlers (Japão), onde ajudou a profissionalizar a J.League e depois treinou a seleção japonesa nas Copas de 2002 e 2006. Ronaldo Nazário e os ex-técnicos Carlos Alberto Parreira e Paulo César Carpegiani também aparecem no documentário.

"Quero que me vejam como um cara que dignificou a profissão que eu escolhi", diz Zico.

Dirigido por João Wainer e produzido por André Wainer, o filme se diferencia de produções anteriores sobre o ídolo do Flamengo por um motivo central: desta vez, Zico participou ativamente da concepção. Foram quase seis anos de conversa até a finalização do documentário. "Esse realmente é o primeiro documentário que tem uma participação mais direta da minha vida", diz o jogador.

Arthur Antunes Coimbra — o nome de batismo por trás do apelido eterno — nasceu em 3 de março de 1953, caçula de seis irmãos, filho de um imigrante português torcedor do Flamengo e de uma brasileira. Pequeno e franzino na infância, foi chamado de Arthurzinho, depois Arthuzico, até que "Zico" ficou. Começou no futebol de salão no Juventude de Quintino, no bairro homônimo da zona norte carioca, e chegou ao Flamengo aos 14 anos. A estreia no time principal veio em 1971, mas foi em 1974, após um rigoroso processo de preparação física, que se consolidou como titular.

O documentário abre mão da narrativa de troféus e gols para mostrar o homem por trás do craque. Para isso, Zico abriu seu acervo pessoal e forneceu rolos de uma câmera Super-8 que estavam guardados em caixas — imagens inéditas do casamento com Sandra, em 1975, nascimento dos filhos, viagens e cenas do cotidiano. Também há registros de entrevistas de um jovem "Galinho de Quintino" e até um caderno com anotações de todas as partidas em que atuou.

A esposa Sandra, casada com Zico há 50 anos, é uma das vozes centrais do filme. Os filhos Arthur, Bruno e Thiago falam da carreira do pai sob a perspectiva de quem cresceu à sombra de um ídolo — e nem sempre pôde contar com a presença dele. "Eu era um pai que era muito solicitado, todo mundo sabia onde eu estava. E era pior para mim", diz Zico sobre as ausências.

O documentário também reserva uma homenagem ao ex-jogador do Flamengo Geraldo Assoviador, amigo de Zico que morreu precocemente aos 22 anos. A música "Your Song", de Billy Paul, trilha alguns momentos do filme em memória dele.

A obra cobre ainda as passagens pelo Udinese, na Itália, e pelo Kashima Antlers, no Japão — onde Zico foi fundamental para a profissionalização da J.League e depois assumiu o comando da seleção japonesa nas Copas do Mundo de 2002 e 2006. O elenco de entrevistados inclui Ronaldo Nazário e os ex-técnicos Carlos Alberto Parreira e Paulo César Carpegiani.

"Quero mostrar com esse filme, principalmente para os jovens, que a gente não pode abandonar os nossos sonhos. Mas para realizar esses sonhos, você tem que fazer um sacrifício e se superar", afirma Zico.

O resultado foi milhões de visualizações e um público muito além do habitual da agência. "As pessoas estão querendo despertar o nerd espacial que existe nelas", disse o diretor de voo Zebulon Scoville. A próxima missão do programa Artemis já está no horizonte.

A missão foi transmitida ao vivo em múltiplas plataformas, incluindo o Twitch. Professores integraram o lançamento às aulas. Museus organizaram festas de acompanhamento. O resultado foi milhões de visualizações. Por trás disso, estava o trabalho do diretor de voo Zebulon Scoville, nomeado "czar de imagens" da agência após a Artemis 1 — quando percebeu que a NASA estava subutilizando as transmissões ao vivo. Ele liderou a inclusão de um sistema de laser óptico na espaçonave Orion, que permitiu streaming em alta resolução diretamente do espaço.

Os astronautas Christina Koch, Victor Glover, Jeremy Hansen e Reid Wiseman descreveram ao vivo as características da superfície lunar durante o sobrevoo de quase sete horas. O comandante Wiseman afirmou que esperava que a viagem pudesse "fazer o mundo parar" para apreciar a beleza do planeta e do universo.

A comparação com a era Apollo tem limites, segundo especialistas. Jack Kiraly, da Planetary Society, lembra que o programa Apollo era "amplamente impopular" antes da Apollo 11. A nostalgia, diz ele, tende a encobrir essa realidade.

A missão levou quatro astronautas — Christina Koch, Victor Glover, Jeremy Hansen e Reid Wiseman — ao redor da Lua pela primeira vez desde a Apollo 17, em 1972. Mais de 50 anos depois, a agência espacial americana teve que disputar atenção em um ambiente midiático completamente diferente: redes sociais fragmentadas, múltiplas plataformas e um público muito menos cativo do que na era dos três canais de TV.

A virada de chave começou antes mesmo da Artemis 2. Durante o voo de teste não tripulado da Artemis 1, em 2022, o diretor de voo Zebulon Scoville percebeu que a NASA não estava transmitindo ao vivo de forma consistente. Quando questionado sobre o motivo, ouviu que a largura de banda era limitada. Discordou. "Este programa vai acabar se as pessoas não comprarem a ideia e não embarcarem conosco", disse ele. A NASA ajustou o plano e passou a transmitir ao vivo.

Após a Artemis 1, Scoville foi nomeado o "czar de imagens" da agência — responsável por ampliar o engajamento público nas missões lunares. Ele liderou a inclusão de um sistema de comunicações ópticas na espaçonave Orion, um laser capaz de transmitir vídeo em streaming com resolução mais alta do que os sistemas convencionais de rádio.

Na Artemis 2, a estratégia funcionou. A NASA manteve programação ao vivo em sua própria plataforma de streaming e nas redes sociais — incluindo o Twitch, popular entre gamers. Professores integraram o lançamento às aulas. Museus organizaram festas para assistir ao pouso. O resultado foi milhões de visualizações somadas entre transmissões da agência e canais independentes.

Durante o sobrevoo lunar de quase sete horas, os quatro astronautas descreveram ao vivo as características da superfície da Lua — e deixaram os cientistas em Houston "boquiabertos", segundo Scoville. "Com a Artemis 2, houve apenas sorrisos e demonstrações genuínas de emoção por parte da NASA, que às vezes teve um histórico de ser um pouco fria."

O comandante Wiseman disse que a única fonte de notícias durante a missão eram as famílias — que relatavam que o programa havia cativado pessoas ao redor do mundo. "Acho que para as pessoas que decidiram acompanhar — e parece que foram muitas — isso aconteceu", disse ele.

A comparação com a era Apollo é inevitável, mas os especialistas alertam para a romantização. Jack Kiraly, diretor de relações governamentais da Planetary Society, lembra que o programa Apollo "era amplamente impopular entre o eleitorado americano" antes da Apollo 11. A nostalgia, segundo ele, encobre essa realidade.

Para Scoville, o recado da Artemis 2 vai além da tecnologia: "As pessoas estão querendo despertar o nerd espacial que existe nelas. Isso é apenas um vislumbre do que está por vir."

Inaugurado em 1936 como um campo de chão batido na então recém-anexada Santo Amaro, Congonhas cresceu junto com São Paulo e é hoje o segundo aeródromo mais movimentado do país — 1,8 milhão de passageiros em fevereiro deste ano. O terminal art déco atual data de 1955 e foi parcialmente tombado em 2011.

O restauro mais aguardado envolve o antigo hangar da Varig, que será transformado em terminal de embarque remoto e abrirá ao público uma área historicamente restrita.

A primeira etapa envolverá 18 obras de artistas renomados, entre elas a escultura em bronze de Santos Dumont de Victor Brecheret, o mural "Os Trabalhadores" de Di Cavalcanti e Clóvis Graciano, e um mosaico de pastilhas localizado na escada entre o saguão e o subsolo. Os trabalhos serão feitos in loco, mantendo as peças no contexto original do espaço. Nas etapas seguintes, até 2028, serão restaurados o piso quadriculado, a escadaria, o forro de gesso do saguão, a fachada histórica e o antigo hangar da Varig — que se tornará um terminal de embarque remoto.

O aeroporto nasceu em 1936 como alternativa ao Campo de Marte, que sofria com alagamentos e neblina. A pista original era de chão batido. O terminal art déco atual foi inaugurado em 1955 e tombado parcialmente em 2011, como salvaguarda contra as descaracterizações acumuladas ao longo das décadas. Somente em fevereiro deste ano, 1,8 milhão de passageiros passaram pelo terminal.

Para o arquiteto Wesley Macedo, que estudou Congonhas em doutorado, o aeroporto é um espelho da própria São Paulo: transformado por cada década, cercado hoje pela urbanização intensa, mas ainda portador de marcas do passado para quem presta atenção. "Uma pessoa, mesmo sem saber de nada, pode sentir quando vê o piso trabalhado, as janelinhas de avião na escada, o forro com um desenho futurista", diz o arquiteto Igor Carollo, responsável pelos restauros.

A história começa em 1936, quando anúncios na imprensa convidavam os paulistanos para uma "tarde da aviação" no Campo de Aviação da Auto Estrada Santo Amaro. A pista original, de chão batido, teria sido implantada em apenas 20 dias — com um quarto do comprimento previsto para o aeroporto definitivo. O terminal principal que existe hoje foi inaugurado em 1955, em estilo art déco, com linhas retas e onduladas que ainda marcam o espaço. Em 2011, parte dos remanescentes históricos foi tombada como resposta às descaracterizações acumuladas ao longo das décadas.

Hoje, Congonhas é o segundo aeródromo mais movimentado do país. Somente em fevereiro deste ano, 1,8 milhão de passageiros passaram pelo terminal na zona sul de São Paulo.

A primeira etapa do restauro envolverá 18 obras de artistas renomados. Entre elas, a escultura em bronze de Santos Dumont criada por Victor Brecheret, no jardim frontal; o mural "Os Trabalhadores", de Di Cavalcanti e Clóvis Graciano, no pavilhão de autoridades; e o mosaico de pastilhas de Hernani do Val Penteado e Raymond A. Jehlen, localizado na escada que liga o saguão ao subsolo. Os trabalhos serão realizados in loco — mesmo para peças que poderiam ser removidas —, decisão vista como forma de manter a conexão dos frequentadores com a história do espaço.

Em etapas posteriores, o restauro contemplará outros elementos tombados: o piso quadriculado, a escadaria, o forro de gesso do saguão principal, a fachada histórica e o pavilhão de autoridades. O prazo contratual para conclusão dos trabalhos é 2028. A peça central dessa fase será o antigo hangar da Varig, que será remodelado para se tornar um terminal de embarque remoto. "É a cereja do bolo, por ser uma área muito restrita que poderá ser contemplada", aponta o arquiteto Igor Carollo, contratado pela Aena para os restauros.

Para o arquiteto e urbanista Wesley Macedo, que estudou Congonhas em sua tese de doutorado, o aeroporto carrega marcas visíveis de como São Paulo cresceu e se transformou. "Era um na década de 1950, outro na de 1970, outro na de 1980... Hoje está em expansão, tem metrô", compara. Ele lembra que Congonhas já foi destino de passeio para famílias paulistanas — com restaurante, terraços, bailes de carnaval e até casamentos registrados no local. A urbanização intensa do entorno transformou o aeroporto em uma espécie de ilha cercada pela cidade.

A concessionária também planeja atividades educativas. Uma experiência piloto na Jornada do Patrimônio de 2025 teve "altíssima procura" para visitação do pavilhão de autoridades — espaço normalmente restrito a presidentes, ministros e figuras de alto escalão.